Сонарики — страница 55 — СОНАР-2050

Сонарики

«Сонарик» – это полезная мысль из текста, сокращенная до 200 символов вместе с пробелами.

Подписаться на "сонарики" в telegram

Показывать сонарики по темам:

Выберите тему

Политэкономический нарратив

Госбезопасность союза

Гуманитарный нарратив

Союзное мышление

Союзная идентичность

Сейчас в мире существует всего 1 глобальный интеграционный проект – китайский Экономический пояс Шелкового пути. Он столь глобален, что не может быть реализован без тесной международной кооперации

За счет ЭПШП Китай намерен сформировать в ЮВА новое экономическое пространство и удвоить собственный средний класс (до 1,5 млрд), что обеспечит процветание Китая в долгосрочной перспективе

ЭПШП отличается тем, что повышение благосостояния КНР будет достигаться за счет повышения доходов участвующих в проекте государств, а не их ограбления, как в западных

Сложившийся южный морской маршрут Китай-Европа уже давно есть, но его специфика (пираты, пробки, длина, бюрократия) делает российское

Интеграция Севморпути в проект ЭПШП обеспечит рост доходов всей логистической линии. Это прямые доходы бюджета плюс инфраструктура портов, перевалочных пунктов, маяков, узлов связи, складов и проч.

Чтобы просто сделать Севморпуть не сезонным, на четыре месяца навигации, а полностью круглогодичным, нам предстоит работы в объеме, сопоставимом с временами сталинской индустриализации

Сидельников: В Арктике спорят о будущих доходах. Подход США: Севморпуть – зона свободного мореплавания. Российский: СМП – это наша национальная транспортная магистраль; и раз наши моря – наши правила

Сидельников: США внесли совместные с РФ проекты в Арктике в санкционный список, и крупные американские нефтегазовые компании ушли. А вот Китай настроен на арктические ресурсы решительно

Сидельников: Эстакадный (струнный) транспорт, отвечающий ключевым полярным требованиям, это продукт, с которым Беларусь (академик Юницкий) может зайти в проект освоения Арктики и иметь успех

100% акций предприятия, обеспечивающего транспортировку газа в РБ и транзит «сквозь нее», принадлежит российскому Газпрому. «Газовые войны» идут не между РФ и РБ, а между Газпромом и его «дочкой»

«Газовые войны» похожи на некий спектакль для посторонних наблюдателей, фабула сюжета которого сводится к «Сейчас прольется чья-то кровь, Россия и Белоруссия со дня на день поссорятся навсегда»

Новые ПГХ самой Беларуси не нужны: в 2020 году она запустит БелАЭС и снизит потребление газа. Но их строят, т.к. в СПб, Новгород и Псков сейчас завязаны на ПГХ в политически ненадежной Прибалтике